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改装为了提升性能 莫让盲目改装会了爱车

2013/6/24 8:00:00来源:雅森车品网 责任编辑:史俊岭

  汽车改装并无定式,改主要是按照自己的兴趣、爱好去大胆发挥。改装是一种文化,是一种精神,是一种享受,更是对汽车的一种理解。在改装过程中,车主能够了解汽车的基本性能,掌握汽车以及发动机方面更多的知识。

  汽车改装受到3个因素的制约:车主的经济实力,改装配件的供应和汽车年审制度。许多人已经开始动手将自己的爱车装出新花样,但国内仍鲜有经营专业改装。过于专业化的改装意味着高成本、小市场、低适应性。

  改装汽车有两种方式:穿新衣法和披羊皮法。在车身上贴许多好看的标志,让车如穿了新款时装一样引人瞩目,这是“皇帝的新装”;现在还流行一种“披着羊皮的狼”的改装方式,将爱车的发动机、行驶系统进行高性能的改进,而外观一点不动。一旦遇到同型号的车,立刻可以表现出与众不同的性能。

  高流量空气滤清器(冬菇头):

  发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气,在汽油发动机上都有此装置,在玩车人看来,原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。

  很多人认为,大流量空气过滤器所提供的在发动机高速运转时的进气量是不同的,其实这种说法不很准确。因为进气量的大小不会因为改装了进气装置而改变,只要发动机排气量不改变,进气量是不会改变的,除非使用增压器。其原理是,发动机利用真空副压,让外界空气进入汽缸内部,但是因为空气是通过过滤器后进入汽缸的,所以阻力使空气不能完全以外界相同的压力进入,又因为空气是有惯性的,所以改装空气过滤器是很关键的一步。通过实际改装后的测试,发动机在高速运转时,动力有所增加,发动机运转顺畅,提速感觉好。

  专家观点:

  安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。进入发动机的气流温度越低越好,只有低温度才能有高密度;同时,氧气含量也会稍有提高。

  如果发动机周围没有合适的空间安装,可以采取用隔板将发动机和过滤器隔开。

  排气系统:

  进气系统改装后,排气系统也要进一步改动。目前流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面,可以看到一个粗粗的排气口,感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前和中段都改变,那就需要专业人士来做了。因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩;在改变排气管前段和中段时,要注意技术含量和实际测试。

  还有一款双音直排桶,日常使用可以安装上一个小消音器,几乎和没有改装时的一样。玩车的时候,拆下消音装置,即可释放声浪。

  专家观点:

  这个改变对发动机动力提高改变不大,只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶,声音不同。最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放,稳速行驶时声音较小的直排桶。否则长时间驾驶车辆,驾驶员会感觉疲劳和烦躁。

  发动机点火系统改装:

  还有一种流行的改装选择,将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备,普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作,使日常驾驶有安全感。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。

  为了提高发动机点火能量,零件制造商专为改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多,点火电量通过性好;为了克服对其他设备的影响,线体外壳采用高技术材料屏蔽,外观好看,耐用性提高;线芯采用多芯制,保证线路畅通无阻。

  改装用高压点火线使用专业火花塞。市场比较流行日本NGK和台湾产品,这些火花塞点火正极是针状,可以提高点火能量。使用白金、铱金等贵金属材料使火花塞能够承受2000℃以上的高温,激光焊接技术也使火花塞的放电点更加精确。

  专家观点:

  市场上改装用高压点火线有很多型号和牌子可以选择。高端推荐NGK产品,外观精致好看,质量、工艺精良,基本价格都在1500元左右,价格很高;普及型火花塞可以选择台湾制造的9芯低电阻高压点火线,800元至1200元一套,价格相对便宜,效果也不错。还有就是没有什么名气,使用效果一般的改装点火线,价格在400元至500元之间。购买时要特别注意包装上的产品性能参数等说明。

  燃油压力控制阀门的改进:

  多点电喷发动机的普及,为改装带来了方便和实惠。

  燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上,有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。主机厂将其设定在2.0~2.5KG/CM,而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。所以,在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器,将燃油压力提高到3.0~3.7KG/CM就成为可能。安装后,单位时间通过喷油嘴的油量提高;压力增大后,喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好,燃烧更充分。几乎所有加装燃油增压器的发动机,车主都能够感受到车辆动力的提高。

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