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运良经典改装牧马人 内饰改装更雷人

2016/8/23 8:20:00来源:网络来源 责任编辑:吴鹏

  时过境迁我们很难再看见一款正宗军用牧马人的身影,庆幸的是在看过了那么多牧马人改装案例后,终于寻访到一款身披军黄色外套的牧马人sahara,其外观造型上不仅仅延续军统色泽,而内饰中更透露当下最流行的“土豪”气息,所以我们可以称之为它是牧马人改装车中的“军壕”,运良改装牧马人sahara(4门)。

运良经典改装牧马人

  这款牧马人sahara所选用的车身颜色是“塔尔漠”黄,而这种颜色在军方车辆中是经常可以看到的,尤其是沙漠部队的车辆几乎都是以此为保护色。恰到好处的,在这种“塔尔漠”黄覆盖下,让所有改装的外观件都显得十分贴合,外观上的不张扬让人觉得改装后的效果就犹如Jeep的原厂出品一样。

  前脸部分被看上去厚重的2014ZN前越野杠和圆润的VISION-X射灯所覆盖,不过这并不影响JEEP七竖条家族式前脸的体现,而牧马人车型的前脸改装是有很多选择的,又如愤怒的小鸟前脸,也是近几年比较盛行的必改项之一,但我们现在看到的这款牧马人并没有采用小鸟前脸,而是保持原厂的前脸设计,虽然没有采用小鸟前脸,但两侧的轮眉还是加入了小鸟元素,这也促成了足下四个ATX 17寸防脱圈轮毂和MickeyThompson轮胎组合的诞生。

运良经典改装牧马人

  ICON是改装车友们最熟悉不过的品牌了,是牧马人选用绞牙升高套件里性价比最优秀的产品。ICON牧马人可调绞牙升高套件,改变了牧马人原减震器和弹簧分体的设计,及减震器和弹簧于一身,绞牙设计可以方便的调整悬挂高度,增强通过性能;旋钮式9段可调减震器,让你“刚柔随性“,整体驾乘舒适性大大提高,是牧马人车友梦寐以求的“好玩意”。有的放矢,提升了舒适性能,又兼顾了越野通过性能。

运良经典改装牧马人

  车后方最大的看点,应该在于DYNOMAX 单尾排气。DynoMax采用不锈钢结构和扎实的焊接,搭配表面抛光处理,无论排气的安装位置再低,也忍不住想低下头看一看它的可调减震器,让你“刚柔随性“,整体驾乘舒适性大大提高。

  我们现在所看见的这款牧马人SAHARA改装的重点,不仅仅在“外强”更是在“中奢”。不经意间打开车门,一阵金闪闪过后,映入眼帘的完全是不一样的牧马人内饰风格,车内NAPPA真皮包裹的内饰,说它金闪闪并不夸张。国内NAPPACOSY内饰改装所打造的这套“土豪金”高档全皮内饰,可以完全解决牧马人外强中干的弊病。车门内的把手上用金色镀铬作为装饰,彰显奢华之气;副驾驶手套箱上深刻着“JEEP SINCE1941”字样的扶手,同样鎏金四溢,印证着Jeep璀璨辉煌的历史!

  从中控台到座椅,真皮缝制的线路随处可见,但真皮缝制技术的细腻让我联想到2014北京车展上法国DS车系站台上,几位法国真皮工艺师的巧手之作。而方向盘被真皮包裹后的那种饱满配合着鎏金的操控面板,让人就有一种想掌控它的欲望。内饰改装的优点是让牧马人上升N个档次。

  为了不让315的大轮胎拖累3.6L排量的4DOOR SAHARA的提速表现,更换G2 D30/D44的4.88速比是不二选择。由于传动比是车辆动力输出的重要参数,其准确性将直接影响发动机的转速和变速箱换挡的匹配,不准确会严重导致油耗的增加、提速的缓慢。而在刹车制动方面,K-SPORT刹车卡钳的加持让这款车在应对急停状况时候,仍能有不错的表现。虽然Rubicon和Sahara各自负责牧马人的不同市场人群,实现着各自的功能,但它们的最终结果都是避免不了被改装的,不过长久以来我们见到的永远是一味硬朗的外观改装,而如今NAPPA填补了牧马人“中空”的不足,而内饰改装的出现也将改变硬派车系的改装格局,从挑战越野到舒适驾乘,让更多的越野车主又多了一项新的选择。

我来说两句:

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